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中歐班列貨代公司,專注中歐班列五年

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-10-16 09:26:55

　　中歐班列，是中國(guó)到歐洲地區(qū)及沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，是國(guó)際物流的重要組成部分。對(duì)比海運(yùn)，中歐班列貨運(yùn)穩(wěn)定性更好、到貨時(shí)間更短。對(duì)比空運(yùn)，中歐班列承載量大、運(yùn)輸成本低，物品承運(yùn)類型范圍廣。

　　當(dāng)然，中歐班列也有自己的不足，在貨運(yùn)時(shí)效上遠(yuǎn)不如空運(yùn)，在通郵范圍上遠(yuǎn)不如商業(yè)快遞、郵政小包廣。但是，作為連接中國(guó)與歐洲的重要通道，同時(shí)有一帶一路(絲綢之路)政策的加持，中歐班列必定成為國(guó)際供應(yīng)鏈重要的支撐，現(xiàn)在及未來(lái)都將是歐洲路向極具有競(jìng)爭(zhēng)力物流方式之一。
 

　　中歐班列貨代公司，專注中歐班列五年

　　中歐班列貨代公司，是提供中歐班列物流服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司，也是國(guó)內(nèi)首批為跨境電商賣家提供鐵運(yùn)物流服務(wù)的貨代公司。公司深耕中歐鐵運(yùn)五年，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的服務(wù)以及多樣化鐵運(yùn)物流渠道，致力于為廣大跨境電商賣家、外貿(mào)商、出口企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)、最適合、最實(shí)惠的國(guó)際鐵運(yùn)物流服務(wù)。
 

　　1、中歐班列渠道

　　中歐班列原本主要為出口企業(yè)、外貿(mào)商提供物流服務(wù)，起重量大、訂艙困難。經(jīng)過(guò)公司對(duì)鐵運(yùn)及國(guó)際物流資源的整合，推出了一系列經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的跨境電商鐵運(yùn)小包渠道，滿足不同客戶的不同需求。
 

　　跨境電商小包：荷郵鐵運(yùn)，是荷郵物流資源與中歐班列相結(jié)合打造的鐵運(yùn)荷郵，價(jià)格低至荷郵空運(yùn)小包的一半，享受同樣的清關(guān)服務(wù)和敏感貨遞送。鐵運(yùn)小包，歐洲路向鐵運(yùn)郵政小包，資費(fèi)低、通郵廣、郵政清關(guān)，可發(fā)帶電物品，價(jià)格低至中郵小包的一半。

　　中歐班列：可細(xì)分為快線、慢線，快線時(shí)效快捷，19-24天簽收。慢線經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可低至10元/kg的價(jià)格到歐洲，時(shí)效25-35天。
 

　　2、關(guān)于資費(fèi)

　　鐵路電商小包：資費(fèi)方式與郵政小包一樣，無(wú)首重、續(xù)重，按克計(jì)費(fèi)，限重2kg。整體資費(fèi)低至中郵小包一半左右。

　　中歐班列：起重15kg，按千克收費(fèi)，不同重量段資費(fèi)不同，通常貨物越重單價(jià)越低。中歐班列快線，低至11.5元/kg收貨。中歐班列慢線，低至10kg/kg收貨?？砂l(fā)私人地址、商業(yè)地址、亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)。
 

　　3、渠道優(yōu)勢(shì)

　　時(shí)效快：快線最快僅需11天抵達(dá)歐洲，歐盟境內(nèi)派送到門;
 

　　價(jià)格低：不管是鐵路電商小包還是中歐班列，僅需空運(yùn)一半左右的價(jià)格就能發(fā)貨。其中中歐班列，價(jià)格比部分海運(yùn)渠道更有優(yōu)勢(shì)。

　　運(yùn)載量大：具有較大的承載量，不易排倉(cāng)、時(shí)效穩(wěn)定。

　　物品限制?。嚎砂l(fā)帶電物品、液體物品、化妝品、廚房刀具、純電池物品等物品。
 

　　4、企業(yè)實(shí)力

　　公司總部坐落于最具有活力的深圳，并在廣州、義烏等城市設(shè)立分部，全國(guó)范圍內(nèi)物流服務(wù)人員達(dá)300多人，擁有自動(dòng)化物流分揀流水線、現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)、完善的施舍設(shè)備，以“專業(yè)、專注，用心服務(wù)”為核心理解，致力于為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù)。
 

　　5、如何聯(lián)系?

　　大家可以通過(guò)官網(wǎng)左邊懸浮欄在線客服與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，也可以撥打客服熱線轉(zhuǎn)3號(hào)業(yè)務(wù)部，歡迎新老客戶前來(lái)咨詢。
 

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