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    深圳泰嘉物流公司致力于提供專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際快遞服務(wù)
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    歐洲卡航時(shí)效優(yōu),雙清包稅門(mén)到門(mén)

    李俊松???發(fā)布時(shí)間:2021-03-15 18:32:38

      歐洲卡航包稅渠道,是跨境物流服務(wù)商應(yīng)對(duì)歐洲路向空運(yùn)價(jià)格暴漲、物流資源緊張、海運(yùn)時(shí)效慢且穩(wěn)定性等情況推出的物流解決方案。能夠應(yīng)對(duì)歐洲路向物流成本上升的同時(shí),有能為跨境電商賣(mài)家節(jié)省物流成本,以鐵運(yùn)的價(jià)格帶來(lái)空運(yùn)的時(shí)效,渠道性價(jià)比高。

    中歐卡航

      一、歐洲卡航是什么?

      歐洲卡航,是繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的第四運(yùn)輸通道,利用洲際公路使用卡車(chē)運(yùn)輸方式,將貨物運(yùn)輸?shù)綒W洲。抵達(dá)歐洲之后,再將貨物交給歐洲本土物流服務(wù)商,將貨物配送至歐洲各國(guó)??ê接羞^(guò)境簡(jiǎn)單、通關(guān)效率高等特點(diǎn),是中國(guó)賣(mài)家發(fā)貨歐洲的重要運(yùn)輸方式。
     

      二、卡航的意義

      1、增加運(yùn)力

      任何新運(yùn)輸方式的增加,都會(huì)增加市場(chǎng)的運(yùn)力,緩解市場(chǎng)貨運(yùn)能力不足的情況,中歐卡航同樣如此。為中國(guó)到歐洲的貨物提供跨境物流運(yùn)輸服務(wù),解決貨物的清關(guān)、關(guān)稅支付,提供一站式跨境物流門(mén)到門(mén)服務(wù)。在淡季,能夠有更多運(yùn)輸方式可供選擇,選擇最適合自己的發(fā)貨渠道。在物流旺季,能夠緩解市場(chǎng)運(yùn)力不足等情況,將包裹穩(wěn)定遞送至歐洲。
     

      2、降低運(yùn)價(jià)

      卡航在一定程度上是能夠降低托運(yùn)人的運(yùn)價(jià),卡航的國(guó)際貨運(yùn)成本接近鐵運(yùn),卻能提供與空運(yùn)媲美的物流時(shí)效。例如泰嘉物流中歐卡航包稅,低至16元/kg,資費(fèi)價(jià)格與鐵運(yùn)相差無(wú)異。整體簽收時(shí)效15-18天,時(shí)效接近空運(yùn)。并且,還能解決清關(guān)、繳稅服務(wù)。
     

      3、解決旺季艙位不足

      在電商旺季,由于跨境電商的發(fā)貨量同比大幅增多,導(dǎo)致國(guó)際物流資源競(jìng)爭(zhēng),運(yùn)輸方式出現(xiàn)不同程度的排倉(cāng),使得電商賣(mài)家面臨有單、有貨卻發(fā)不出的尷尬??ê?,新增的運(yùn)輸方式與物流通道,能夠在一定程度緩解旺季物流艙位不足的尷尬,讓更多賣(mài)家能夠順利郵寄包裹。
     

      4、淡季超低價(jià)收貨

      卡航作為新增運(yùn)輸方式,為跨境物流市場(chǎng)帶來(lái)更多的物流渠道。物流旺季可以解決物流艙位不足的問(wèn)題,在物流淡季由于物流供大于求,會(huì)加劇市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),使得賣(mài)家在淡季能夠以超低價(jià)格遞送包裹,節(jié)省更多的運(yùn)費(fèi)。
     

      三、卡航的優(yōu)勢(shì)

      1、性價(jià)比高

      歐洲卡航的性價(jià)比是非常高的,資費(fèi)低、時(shí)效快、解決雙清關(guān)稅,托運(yùn)人低價(jià)享受優(yōu)質(zhì)的跨境物流服務(wù)。

      2、價(jià)格便宜

      卡航的價(jià)格便宜,例如公司的中歐包稅卡航,低至16元/kg,運(yùn)價(jià)媲美鐵運(yùn)。

      3、物品限制小

      卡航收集貨物的物品限制小,支持內(nèi)置電池、配套電池、化妝品、廚房刀具等物品的遞送。

      4、時(shí)效快捷

      提供快捷的物流時(shí)效,15-18天到貨簽收,媲美空運(yùn)。
     

      四、卡航的缺點(diǎn)

      1、受天氣影響大

      此外,中歐卡航受天氣影響極大,途徑的哈薩克斯坦、白俄羅斯等國(guó)家正值風(fēng)雪交加的冬季,卡車(chē)開(kāi)得慢且不安全因素增多。
     

      2、過(guò)分依賴關(guān)口的疫情變化

      卡車(chē)運(yùn)輸最大的、也是最致命的弊端就是過(guò)分依賴關(guān)口的疫情演變情況,關(guān)口就是卡車(chē)運(yùn)輸線路的水龍頭,疫情嚴(yán)重一旦關(guān)上,便會(huì)斷流。

      例如去年疫情期間,霍爾果斯、阿拉山口,口岸的卡車(chē)都要全面消殺,司機(jī)要做核酸檢測(cè),時(shí)效無(wú)法保證。

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